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焊煙處理避免了車間內(nèi)的熱能損失

分層送風(fēng)原理與傳統(tǒng)的焊煙處理設(shè)備不同，其實可以采用分層送風(fēng)技術(shù)對焊接煙塵進行治理，這樣真的可以嗎？我們下面來看一下：
如果有了有熱源的車間，我們在高度上具有穩(wěn)定的溫度梯度，那你以較低的風(fēng)速，如果是較大的風(fēng)量，將送風(fēng)溫差較小（Δt=2~4℃）的新鮮空氣直接送入室內(nèi)工作區(qū)。這樣的話，低溫的新風(fēng)在重力作用下先是下沉，隨后慢慢擴散，在地面上形成一層薄薄的空氣層。而室內(nèi)熱源產(chǎn)生的熱氣流，由于浮力作用而上升，并不斷卷吸周圍空氣。

當(dāng)焊煙處理設(shè)備達到穩(wěn)定時，室內(nèi)空氣在溫度、濃度上便形成兩個區(qū)域|：那就是上部混合區(qū)和下部單向流動之間的清潔區(qū)了，車間有供暖設(shè)施的地區(qū)，在焊煙處理設(shè)備內(nèi)設(shè)置新風(fēng)加熱器，使送入車間的新風(fēng)不至于因溫度太低而影響車間溫度。這樣一來避免了污染物直接排放造成車間內(nèi)的熱能損失。